Вернуться к: Насосы WILO для загрязненных и сточных вод

СЕРИЯ TP 80

b14387cd99f7c65c66f4d4283c3de4e3-1593008504
В наличии
Погружной насос для отвода сточных вод выполнен как блочный агрегат для стационарной и мобильной установки в погруженном состоянии.
Заказать
Описание серииТехнические характеристикиPDF материалы

ОСОБЕННОСТИ/ПРЕИМУЩЕСТВА ПРОДУКЦИИ

  • электромотор погружного насоса Wilo охлаждается самостоятельно;

  • оборудование используют как погружную и непогружную установку;

  • нержавейка 1.4404 выбрана для изготовления корпуса электрического движка;

  • гидравлика у насосов Wilo не засоряется, запатентована;

  • герметизация кабельного ввода продольная;

  • насосы Вило отличаются легковесностью. 

49c6c574a97c6951b9be85bf0f0f86ac

ПРИМЕНЕНИЕ

Перекачивание

  • Сточные воды с фекалиями
  • предварительно очищенные сточные воды без фекалий и длинноволокнистых фракций;
  • Технологическая вода
  • Загрязненная вода

ОСНАЩЕНИЕ/ФУНКЦИЯ

  • Датчик контроля температуры обмотки электродвигателя
  • Контроль герметичности в электродвигателе
  • Допуск ATEX
  • Проточный кожух охлаждения электродвигателя

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

  • Готовый к подсоединению насос с кабелем электропитания длиной 10 м (со свободным концом кабеля)
  • Инструкция по монтажу и эксплуатации

например:

Wilo-Drain TP 80E160/17

TP

Погружной насос

80

Номинальный диаметр [мм]

E

Одноканальное рабочее колесо

160

Номинальный диаметр рабочего колеса [мм]

17

Мощность P2 [кВт] (= значение/10 = 1,7 кВт)
  • Подключение к сети: 3~400 В, 50 Гц
  • Режим работы в погруженном и непогруженном состоянии: S1
  • Класс защиты: IP68
  • Класс нагревостойкости изоляции: F
  • Макс. температура перекачиваемой жидкости: 3 – 40 °C
  • Свободный проход: 80 или 95 мм
  • Макс. глубина погружения: 20 м

МАТЕРИАЛЫ

  • Корпус насоса: PUR
  • Рабочее колесо: PUR
  • Вал: Нержавеющая сталь 1.4404
  • Скользящее торцовое уплотнение со стороны насоса: SiC/SiC
  • Скользящее торцовое уплотнение со стороны электродвигателя: C/Cr
  • Статическое уплотнение: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
  • Корпус электродвигателя: Нержавеющая сталь 1.4404

ОПИСАНИЕ/КОНСТРУКЦИЯ

Погружной насос для отвода сточных вод с электродвигателем в виде блочного агрегата для стационарной и мобильной установки в погруженном и непогруженном состоянии.

Гидравлическая часть

Горизонтальный напорный патрубок для фланцевого подсоединения DN 80 или DN 100. Применяется одноканальное рабочее колесо.

Электродвигатель

Электродвигатель с поверхностным охлаждением с помощью серийного незасоряемого охлаждающего кожуха. Посредством данного кожуха тепло отводится непосредственно в перекачиваемую жидкость. Благодаря этому данные агрегаты можно использовать как в погруженном, так и в непогруженном состоянии в длительном или повторно-кратковременном режиме работы.

Кроме того, электродвигатель оснащен контролем герметичности и датчиком контроля температуры обмотки электродвигаетля. Для защиты электродвигателей от попадания перекачиваемой жидкости имеется камера уплотнений. заполненная экологически чистым маслом.

Продольно герметичный кабельный ввод, стандартная длина кабеля составляет 10 м.

Уплотнение

Уплотнение со стороны насоса и перекачиваемой жидкости реализуется посредством двух скользящих торцовых уплотнениий, не зависящих от направления вращения.

МАТЕРИАЛЫ

  • Корпус электродвигателя: 1.4301
  • Корпус гидравлической части: PP-GF30 (сополимер)
  • Рабочее колесо: PP-GF30 (сополимер)
  • Статические уплотнения: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
  • Уплотнение со стороны насоса: SiC/SiC
  • Уплотнение со стороны электродвигателя: NBR (V05), C/MgSiO4 (V06)
  • Конец вала: Нержавеющая сталь 1.4401

ОПИСАНИЕ/КОНСТРУКЦИЯ

Погружной насос для отвода сточных вод выполнен как блочный агрегат для стационарной и мобильной установки в погруженном состоянии.

Гидравлическая часть

Горизонтальный напорный патрубок для фланцевого подсоединения Максимально возможная доля сухого вещества составляет 8 %. В конструкции применяются свободновихревые рабочие колеса. Опора насоса встроена в корпус гидравлической части.

Электродвигатель

Применяются электродвигатели с поверхностным охлаждением в однофазном исполнении (с встроенным рабочим конденсатором) и трехфазном исполнении для прямого пуска. Отвод тепла передается непосредственно в окружающую среду через корпус электродвигателя. Электродвигатели могут работать в погруженном состоянии в длительном режиме работы (S1), а в непогруженном состоянии — в кратковременном (S2) или повторно-кратковременном режиме (S3).

Помимо этого, электродвигатели оснащены датчиками контроля температуры обмотки электродвигателя. Они защищают обмотку электродвигателя от перегрева. На агрегатах с однофазным электродвигателем они встроены в электрическую цепь и автоматически работают без внешнего прибора. То есть электродвигатель при перегреве отключается, а после охлаждения вновь автоматически включается. В соответствии со стандартом для этих целей применяются биметаллические датчики.

Длина кабеля электропитания в соответствии со стандартом 10 м, и он поставляется в следующих исполнениях:

  • Со свободными концами кабеля
  • Со штекером
  • С поплавковым выключателем и штекером

Уплотнение

Между электродвигателем и гидравлической частью находится камера уплотнений. Она заполнена белым медицинским вазелиновым маслом. Уплотнение со стороны перекачиваемой среды выполняется посредством торцевых уплотнений.

Wilo-Drain TP 80E-100E.pdf